1.) Um Lagerschaden zu vermeiden, lassen
wir diese komischen nutzlosen Teile einfach weg.
2.) Dieses Jahr haben wir erstmals die Kolbenrückholfeder poliert und somit 1500
Umdrehungen mehr nutzbares Drehzahlband für den Rückwärtsgang.
3.) Zur Reduktion der Kosten für viele verschiedene Reifensorten verwenden wir
von nun an sogenannte "Wendereifen", d.h. den Profilreifen einfach umstülpen und
fertig ist der Slick. Schlau, gell??
4.) Auch um die Kosten niedrig zu halten nehmen wir Kettenräder mit doppelt
sovielen Zähnen wie nötig >>> halbierung vom Verschleiß.
5.) Wer kennt das Problem nicht? Man braucht ein Ritzel mit 12 Zähnen und hat
nur ein 13er. Einfach einen Zahn raussägen, aber gut aufbewahren zum eventuellen
aufrüsten eines anderen 13ers zum 14er.
6.) Abweichend vom Reglement verwenden wir australischen Kängurusprit um bessere
Anpassung an Bodenunebenheiten zu erreichen.
7.) Das verlängern des Radstandes hat sich am einfachsten mit einem Flaschenzug
bewerkstelligen lassen. Noch einfacher ist das verkürzen: einfach Moped mit
vorher genau errechneter Geschwindigkeit gegen eine Mauer fahren.
8.)Serbischer Bohneneintopf mit Zwiebelkuchen. Für den Fahrer natürlich !!
9.) Tue immer das was die Konkurrenz Dir verrät, denn sie gehen davon aus das Du
das Gegenteil tust, daher tust das das Gegenteil vom Gegenteil. Notfalls noch
mal fragen, dann wirds aber komplim.., kopliz.., kompo.., schwierig halt.
Demnächst folgen noch mehr Tricks, aber erst muß der Papst seinen Segen geben.
